Dự án bến cảng CFG tại Quảng Trị chỉ được phép nạo hút cát và tái sử dụng tại chỗ, chưa được cấp phép bán ra ngoài, nhưng một tháng qua, nhiều xe tải liên tục đưa cát từ dự án này ra ngoài.
Bến cảng CFG xây dựng tại xã Nam Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị, có tổng vốn 530 tỉ đồng với năng lực tiếp nhận tàu 5.000 tấn. Dự án đang xây dựng cầu cảng nhưng có dấu hiệu vận chuyển cát ra bên ngoài trái phép.
Gần một tháng qua, Tuổi Trẻ Online dành nhiều ngày theo dõi các xe chở cát từ dự án Bến cảng CFG ra ngoài tiêu thụ.
Xe vào liên tục, cát chảy đi khắp nơi
Khoảng 9h35 sáng 6-2, cùng lúc tại khu vực thi công cầu cảng xuất hiện 2 xe tải ben vào lấy cát, gồm xe 74A-261.28 và 75C-141.75.
Trong đó, xe 74A-261.28 "ăn cát" trước và đầy ắp thùng sau khoảng 15 phút. Chiếc xe này nhanh chóng phủ bạt, chạy ra khỏi cổng dự án, theo đường quốc phòng ven biển và đổ cát tại một bãi vật liệu ở thôn Cang Gián (xã Bến Hải) lúc 10h15. Điểm này cách dự án khoảng 12km.
Trong khi xe trên di chuyển thì xe 75C-141.75 vào lấy cát và đầy thùng sau 10 phút múc cát. Trước khi rời bãi, nam tài xế mang áo đen trên máy múc dùng gàu sat gạt để tạo mặt bằng trên thùng xe, tránh rơi vãi.
Trước đó 12 ngày, từ lúc 9h đến gần 11h ngày 26-1, có 4 xe tải lũ lượt vào khu vực dự án để lấy cát, gồm xe 74A-261.28, xe đầu kéo 74H-027.21, 75C-141.75 và 74F-002.58.
Những chiếc xe này cũng múc đầy ắp cát rồi rời khỏi dự án với đích đến là những bãi tập kết vật liệu xây dựng khác nhau. Trong đó, xe đầu kéo 74H-027.21 đổ cát xuống bãi ở thôn Cang Gián.
Cũng chiều 26-1, xe 74A-261.28 2 lần vào lấy cát và đổ xuống 2 bãi khác nhau ở chân cầu Châu Thị (xã Vĩnh Linh) và thôn An Du Đông 1 (xã Cửa Tùng).
Vào ngày 15-1, 2 xe 74A-261.28, 74C-10389 chạy liên tục cả ngày để lấy cát và đổ tại các bãi ở thôn 5, thôn Tân Hải (xã Cửa Việt) và thôn Hà Lợi Trung (xã Bến Hải).
Qua gần một tháng theo dõi cho thấy những chiếc xe tải cùng biển số vào lấy cát, hoạt động theo giờ hành chính. Vị trí lấy cát chủ yếu ở khu vực thi công cầu cảng nhưng cũng có ngày vào sát khu nhà điều hành dự án.
Dự án chưa được cấp phép đưa cát ra ngoài
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online trưa 6-2, ông Phạm Văn Hải - Giám đốc Công ty TNHH CFG Quảng Trị - thông tin dự án khởi công năm 2019 và dự kiến hoạt động cuối 2026.
"Dự án nạo vét tại chỗ để thi công, đào đắp cục bộ, đào lên đóng cọc xong lấy lại cát để đắp xuống. Về nguyên tắc chưa được đưa cát ra ngoài, công ty đang xin thủ tục nạo vét và tận thu", ông Hải cho hay.
Khu vực các xe tải lấy cát được ông Hải thừa nhận chính là vị trí tập kết cát nạo hút thi công cầu cảng và cát tự nhiên ở dự án dồn lại.
Lãnh đạo Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Trị và Sở Nông nghiệp và Môi trường Quảng Trị đều cho hay chưa nhận được thông tin về sự việc trên và sẽ đề nghị xã Nam Cửa Việt nắm tình hình, báo cáo lên.
Đọc bài gốc tại đây.