Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đang chậm tiến độ do có nhà thầu yếu kém, vướng mặt bằng, thiếu vật liệu và bãi đổ đất...
Chiều 12-3, tại họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Võ Viết Cường - Phó trưởng Ban dự án 4 (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM) - thông tin về tiến độ dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.
Theo ông Cường, dự án được UBND TP.HCM phê duyệt đầu tư giai đoạn 2022 - 2026, mức đầu tư 9.030 tỉ đồng. Công trình chia thành 10 gói thầu, dài hơn 32km, đi qua 17 phường, xã (trước kia qua 4 quận).
Dự án gồm xây kè bê tông hai bên bờ, nạo vét lòng kênh, đường rộng 8 - 12m dọc tuyến, đường thoát nước, hạ tầng kỹ thuật, cùng 12 bến thuyền và 3 cây cầu. Đến nay, kè hai bờ kênh đạt khoảng 98%, còn phần đường giao thông mới đạt khoảng 55%…chậm so với kế hoạch.
Ông Cường lý giải dự án chậm do 5 nguyên nhân chính. Đầu tiên là vướng mặt bằng, còn 10 trường hợp chưa bàn giao, nằm rải rác tại 4 gói thầu. Thời gian qua, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng chính quyền địa phương đã hỗ trợ tháo gỡ nhưng các trường hợp còn lại vẫn đang tiếp tục xử lý.
Việc vướng mặt bằng khiến thi công gặp nhiều khó khăn. Ban làm việc theo tinh thần chỗ nào có mặt bằng thì sẽ làm. Tuy nhiên đường giao thông cần làm liền mạch, khi gặp điểm vướng thì máy móc phải đi vòng, gây khó khăn và làm giảm hiệu quả.
Nguyên nhân thứ hai, biến động lớn về vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát trong năm 2025. Theo phản ánh của nhà thầu, dù có tiền nhưng không mua được vật liệu. Đến cuối năm 2025 và đầu năm 2026, việc cung cấp vật liệu mới được tháo gỡ.
Thứ ba là khó khăn về bãi đổ đất dư. Dự án phát sinh hơn 3 triệu m3 đất từ đào đường và nạo vét kênh nhưng hiện chưa có bãi đổ. Thứ tư, năm 2025 do mưa nhiều cũng khiến tiến độ chậm, đòi hỏi việc đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
Thứ năm, một số nhà thầu chưa chủ động trong thi công. Trong một gói thầu liên danh từ 5 - 7 nhà thầu, có đơn vị làm tốt nhưng cũng có nhà thầu năng lực yếu, làm chậm và ảnh hưởng chung.
Để khắc phục các khó khăn, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị đang phối hợp chính quyền địa phương xử lý dứt điểm 10 trường hợp vướng mặt bằng, báo cáo lãnh đạo TP.HCM để sớm giải quyết.
Đồng thời, kiến nghị thành phố tiếp tục hỗ trợ nguồn vật liệu và sớm chấp thuận bãi đổ đất dư cho dự án.
Đọc bài gốc tại đây.