Khánh Hòa – Hoạt động từ nổ mìn, xay xát đá của một số mỏ đá đã gây nên bụi mù mịt trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam...
Khánh Hòa – Hoạt động từ nổ mìn, xay xát đá của một số mỏ đá đã gây nên bụi mù mịt trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.
Ngày 20.4, Công ty TNHH đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) cho biết đã có văn bản gửi các cơ quan quản lý nhà nước đề nghị có giải pháp xử lý tình trạng bụi từ quá trình khai thác mỏ đá phát tán lên cao tốc.
Từ đầu tháng 4 đến nay, anh Lương Thịnh Long - nhân viên vận hành Hầm Dốc Sạn thuộc Công ty TNHH đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thường xuyên ghi nhận tình trạng bụi do khai thác đá gây che khuất tầm nhìn trên cao tốc.
Anh Long kể lại, có những thời điểm mỏ đá sử dụng mìn để nổ đá. Quá trình nổ mìn gây ra những làn bụi cao hàng chục mét, lan ra một đoạn dài trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Theo lời anh Long, xung quanh khu vực hầm Dốc Sạn vốn có 2 mỏ đá hoạt động trước khi xây dựng cao tốc. Những mỏ đá này hoạt động trên địa bàn xã Cam Phước Đông, xã Cam Thịnh Đông, TP. Cam Ranh.
"Quá trình nổ mìn và xay xát đá tạo ra bụi, gây nguy cơ cao gây mất an toàn khi phương tiện lưu thông và làm hư hỏng các thiết bị vận hành hầm Dốc Sạn thuộc dự án cao tốc Nha Trang – Cam Lâm" - anh Long chia sẻ.
Trong khi đó, ông Nguyễn Đức Hưng - Giám đốc Công ty TNHH Quản lý, Khai thác đường Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm cho biết, tình trạng bụi do khai thác đá xuất hiện từ Km48 đến Km51.
Lần gần đây nhất vào ngày 1.4.2024, camera giám sát của cao tốc ghi lại hiện tượng bụi từ quá trình khai thác vật liệu của các mỏ đá hai bên tuyến cao tốc.
Theo đó, phía cửa Bắc hầm Dốc Sạn có mỏ đá Hóa An, Phước Thành, Tiến Lộc; phía cửa Nam hầm Dốc Sạn có mỏ đá Thành Đạt.
Ông Nguyễn Đức Hưng cho biết, bụi từ mỏ đá phát tán theo gió lên tuyến cao tốc không những gây ô nhiễm môi trường mà đặc biệt làm che khuất tầm nhìn khi lưu thông, nguy cơ cao gây tai nạn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Ông Hưng dẫn chứng, bụi bẩn từ mỏ đá phát tán vào 2 ống hầm Dốc Sạn, phủ kín và che mờ các thiết bị vận hành hầm như Camera, điện chiếu sáng, quạt thông gió, hệ thống PCCC, thông tin liên lạc... làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoạt động của hệ thống, dẫn đến hư hỏng, gây gián đoạn khi có sự cố xảy ra và nguy cơ chậm trễ cho công tác cứu nạn cứu hộ khi có tai nạn giao thông xảy ra.
Ông Nguyễn Tuấn Anh - Giám đốc Công ty TNHH đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thông tin thêm, dự án Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm có mật độ các phương tiện lưu thông hằng ngày lớn với tốc độ cao (tốc độ tối đa 90Km/h).
Trước thực tế này, chủ đầu tư đã kiến nghị các địa phương đề nghị các chủ mỏ đá có giải pháp xử lý tình trạng bụi từ quá trình khai thác mỏ đá để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn khi vận hành.
Đọc bài gốc tại đây.