Hà Nội - Sát hạch lái xe ngày càng chú trọng năng lực điều khiển thực tế, kỹ năng xử lý tình huống và ý thức chấp hành pháp luật...
Hà Nội - Sát hạch lái xe ngày càng chú trọng năng lực điều khiển thực tế, kỹ năng xử lý tình huống và ý thức chấp hành pháp luật giao thông của học viên.
Tại nhiều kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe gần đây ở Hà Nội, tỉ lệ thí sinh không đạt ở phần thi đường trường đã tăng so với trước, cho thấy yêu cầu đánh giá kỹ năng lái xe thực tế ngày càng được chú trọng.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội, mục tiêu của công tác sát hạch không chỉ là cấp giấy phép lái xe mà còn bảo đảm người điều khiển phương tiện sau khi được cấp phép có đủ kiến thức pháp luật, kỹ năng xử lý tình huống và ý thức tham gia giao thông an toàn.
Ghi nhận thực tế tại một kỳ sát hạch lái xe ôtô do Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ tổ chức tại Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp đào tạo lái xe ôtô Đức Thịnh (Hà Nội) ngày 28.5, hàng trăm thí sinh dự thi các hạng B và C1 đã trải qua đầy đủ các phần kiểm tra theo quy định.
Trong đó, phần thi đường trường tiếp tục được xem là nội dung đánh giá sát nhất năng lực điều khiển phương tiện của học viên sau quá trình đào tạo. Tại khu vực sát hạch, lực lượng CSGT bố trí cán bộ hướng dẫn, điều tiết, bảo đảm toàn bộ quy trình diễn ra khách quan, nghiêm túc và đúng quy định.
Thiếu tá Nguyễn Mai Huyền - cán bộ Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (Phòng CSGT Hà Nội) cho hay, ở phần thi này, sát hạch viên sẽ trực tiếp ngồi trên xe cùng thí sinh để theo dõi và chấm điểm trong suốt quá trình điều khiển phương tiện.
"Thí sinh phải điều khiển xe trên quãng đường khoảng 2km và đạt tối thiểu 80/100 điểm mới được công nhận đạt yêu cầu. Thông qua phần thi, sát hạch viên có thể đánh giá khả năng quan sát, xử lý tình huống giao thông thực tế cũng như ý thức chấp hành pháp luật của người lái xe", Thiếu tá Huyền cho hay.
Một điểm mới nữa được Phòng CSGT Hà Nội triển khai trong thời gian gần đây là sát hạch viên có thể đặt câu hỏi trực tiếp đối với thí sinh ngay trong quá trình thi đường trường. Nội dung câu hỏi tập trung vào kiến thức an toàn giao thông, kỹ năng xử lý các tình huống phát sinh và những quy định mà người lái xe cần nắm vững khi tham gia giao thông.
Theo lực lượng CSGT, nhiều lỗi khiến thí sinh bị trừ điểm hoặc không đạt ở phần thi đường trường chủ yếu liên quan đến kỹ năng quan sát, chuyển hướng, xử lý giao cắt, tuân thủ biển báo, tốc độ và các quy tắc an toàn khi tham gia giao thông.
Cùng với việc nâng cao chất lượng chuyên môn, Phòng CSGT Hà Nội cũng tăng cường tiếp nhận phản hồi từ người dân thông qua hình thức khảo sát bằng mã QR.
Nội dung khảo sát được Cục CSGT Bộ Công an trực tiếp theo dõi, giám sát và đánh giá độc lập. Đây được xem là một kênh quan trọng để tiếp nhận phản hồi từ người dân, kịp thời phát hiện, ngăn ngừa tiêu cực, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ trong công tác sát hạch và cấp giấy phép lái xe.
Là một trong những thí sinh vừa hoàn thành kỳ sát hạch, chị Phạm Thị Thu Ngân (SN 2003) cho hay, bản thân đã dành nhiều thời gian luyện tập kỹ năng lái xe và ôn tập kiến thức pháp luật giao thông trước khi dự thi.
"Dù bị trừ 10 điểm ở phần thi đường trường nhưng tôi vẫn đủ điểm đạt yêu cầu. Sau phần thi, cán bộ sát hạch còn giải thích rõ những lỗi còn thiếu sót và hướng dẫn cụ thể để rút kinh nghiệm", chị Ngân chia sẻ.
Thời gian tới, Phòng CSGT Hà Nội sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng công tác sát hạch theo hướng chú trọng quy tắc, đạo đức và văn hóa giao thông; đồng thời bổ sung các tình huống thực tế, lỗi vi phạm thường gặp trong phần sát hạch đường trường, kiên quyết nói không với tình trạng “học mẹo, thi mẹo”.
Đọc bài gốc tại đây.