Đoạn đầu cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Long An và đoạn cuối qua Đồng Nai đưa vào khai thác tạm từ ngày 24 tháng Chạp (23/1) giúp người dân thuận lợi đi lại dịp Tết.
Theo đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hai đoạn cao tốc nêu trên bắt đầu đưa vào từ khai thác tạm từ hôm nay, chưa thu phí. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
"Xe được chạy vào các đoạn đường trên sau khi có hướng dẫn, phân luồng từ các đơn vị liên quan quản lý cao tốc", đại diện VEC nói.
Theo phương án tổ chức giao thông của VEC, đoạn đầu qua Long An từ nút giao cao tốc TP HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1, xe được chạy, trừ các loại: ôtô tải trên 10 tấn; xe máy; máy kéo, môtô ba bánh; xe máy thi công tự hành, xe bánh xích (trừ xe duy tu bảo dưỡng, kiểm tra cao tốc)... Đoạn đường trên cho phép xe chạy tốc độ tối đa 60 km/h trên tuyến chính và 40 km/h trong phạm vi nút giao. Riêng đường dẫn và các nhánh rẽ, tốc độ tối đa 50 km/h.
Trên đoạn này có hai nút giao, trong đó một vị trí giao với tuyến TP HCM - Trung Lương (nút giao số 1) và vị trí còn lại kết nối với quốc lộ 1 (nút giao số 2).
Đối với đoạn cuối tuyến qua Đồng Nai (từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51), ôtô được phép vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Riêng các loại xe máy, xe thô sơ, người đi bộ bị cấm (trừ phương tiện duy tu, kiểm tra, sửa chữa cao tốc, xe thi công...).
Đoạn đường trên cho phép xe chạy tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 60 km/h trên tuyến chính. Trong phạm vi nút giao, xe được chạy tối đa 40 km/h, đường dẫn và các nhánh rẽ không quá 50 km/h.
Trên đoạn này cũng có hai nút giao, gồm nút giao Phước An (nút giao số 7 - giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường vào cảng Phước An) và vị trí giao với quốc lộ 51 đi Vũng Tàu (nút giao số 8).
Khởi công năm 2014, cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài gần 58 km, đi qua Đồng Nai, TP HCM và Long An, tổng mức đầu tư 31.300 tỷ đồng. Tuyến đường rộng 24 m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h. Đây là dự án cao tốc lớn nhất phía Nam giúp liên kết hai vùng Đông và Tây Nam Bộ, giảm ùn tắc cho TP HCM. Tuy nhiên, dự án chậm triển khai do khó khăn về chính sách đầu tư, thiếu vốn.
Gia Minh
Đọc bài gốc tại đây.