Lãnh đạo Bộ Xây dựng và tỉnh Bắc Ninh thống nhất chủ trương giao nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 6 làn xe.
Đó là nội dung kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn về đề xuất mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trước đó ngày 9-1-2026, tại trụ sở UBND tỉnh Bắc Ninh, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã có buổi làm việc với các lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh, các cơ quan liên quan và nhà đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hợp đồng BOT về đề xuất mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Theo thông báo kết luận về buổi làm việc vừa được Văn phòng Bộ Xây dựng ban hành sau khi nghe đại diện nhà đầu tư báo cáo phương án, ý kiến của các thành viên tham dự họp, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn và Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn thống nhất kết luận như sau:
Hiện tại tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang có nhu cầu vận tải ngày càng tăng, mật độ giao thông tăng nhanh nên thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Do đó rất cấp thiết phải nghiên cứu, sớm đầu tư mở rộng đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận tải hiện nay.
Bộ Xây dựng phản hồi 13 doanh nghiệp đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc - NamĐỌC NGAY
Thống nhất về mặt chủ trương, giao nhà đầu tư nghiên cứu theo phương án đầu tư mở rộng quy mô đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đúng quy hoạch là 8 làn xe cao tốc và phương án giải phóng mặt bằng theo quy hoạch; trước mắt phân kỳ đầu tư 6 làn xe, mở rộng và xây mới các hầm chui; xây dựng hệ thống đường song hành, đường gom. Trong đó địa phương bố trí kinh phí đầu tư mở rộng đường song hành.
Về phạm vi nghiên cứu mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang sẽ theo 2 phương án:
Phương án 1: Từ nút giao với quốc lộ 31 đến cuối tuyến có chiều dài khoảng 45,2km (địa phận Hà Nội khoảng 6,97km, Bắc Ninh khoảng 38,23km).
Phương án 2: Từ nút giao với quốc lộ 31 đến nút giao cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, có chiều dài khoảng 39,5km (địa phận Hà Nội khoảng 1,27km, Bắc Ninh khoảng 38,23km).
Văn phòng Bộ Xây dựng bố trí buổi làm việc giữa lãnh đạo Bộ Xây dựng với UBND TP Hà Nội để xem xét, đầu tư mở rộng đoạn còn lại trùng đường vành đai 3.
Thực hiện chủ trương đẩy mạnh phân cấp, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh là cơ quan nhà nước có thẩm quyền với dự án mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị nhà đầu tư hoàn thiện các phương án. Trong đó xác định vốn nhà đầu tư, vốn ngân sách nhà nước (nếu có) báo cáo Bộ Xây dựng trong tháng 1-2026.
Tuyến đường Hà Nội - Bắc Giang hiện tại (thường gọi cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) được hình thành từ dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hợp đồng BOT, khai thác từ năm 2016.
Dự án này do liên danh Công ty CPĐT Văn Phú - Invest, Công ty CPĐT Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty CP XNK & XD Việt Nam và Công ty CP Tập đoàn Đại Dương làm nhà đầu tư (đây chính là nhà đầu tư đề xuất phương án mở rộng đường).
Toàn tuyến có chiều dài khoảng 45,2km (địa phận Hà Nội khoảng 6,97km, Bắc Ninh khoảng 38,23km); quy mô 4 làn xe cơ giới và dự trữ đất để mở rộng thêm 2 làn ở giữa. Hiện tại còn 1,6km đường gom do vướng mặt bằng đoạn địa phận TP Hà Nội chưa đầu tư, nên xe máy vẫn đi chung đường với ô tô.
Theo quy hoạch, tuyến đường này thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông với quy mô 8 làn xe, lộ trình đầu tư trước năm 2030. Trong phạm vi dự án hiện có khoảng 6,25km trùng với vành đai 3 trên địa phận Hà Nội.
Hiện nhà đầu tư kiến nghị phương án: trước mắt đầu tư mở rộng thêm 2 làn xe, đảm bảo 6 làn xe tốc độ cao và mở rộng các hầm chui, tổng mức đầu tư khoảng 3.660 tỉ đồng.
Đọc bài gốc tại đây.