Những ngày qua, dư luận bức xúc trước đoạn clip ghi lại cảnh một ôtô con liều lĩnh thông chốt ở Hà Tĩnh.
Những ngày qua, dư luận bức xúc trước đoạn clip ghi lại cảnh một ôtô con liều lĩnh thông chốt ở Hà Tĩnh.
Không chỉ dừng ở lỗi vi phạm hành chính, hành vi lùi xe tốc độ cao, tăng ga bỏ chạy, lách qua xe chuyên dụng để thông chốt đã đẩy sự việc sang một cấp độ nguy hiểm hơn.
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
Tương tự, tại Tuyên Quang, theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, tài xế không chỉ chống đối kiểm tra nồng độ cồn mà còn khiến một cán bộ bị thương khi cố tình tăng ga bỏ chạy.
Hành vi giữ tay cán bộ làm nhiệm vụ, kéo đi hàng trăm mét rồi hất ngã xuống đường không còn đơn thuần là “thiếu hợp tác”, mà có dấu hiệu của hành vi chống người thi hành công vụ theo Bộ luật Hình sự.
Chỉ vì né tránh xử phạt hành chính, có thể là lỗi nồng độ cồn, không giấy tờ, hay vi phạm tốc độ, mà sẵn sàng đẩy lực lượng chức năng vào tình thế nguy hiểm, thậm chí đe dọa tính mạng của chính mình và người tham gia giao thông xung quanh.
Cần nhìn thẳng bản chất, thông chốt không phải là phản xạ bột phát, mà là biểu hiện của tâm lý coi thường pháp luật, coi nhẹ tính mạng người khác.
Chỉ một cú đánh lái sai, một pha lách qua dải phân cách thất bại, hậu quả có thể là thương vong không thể cứu vãn.
Khi đó, cái giá phải trả không còn là vài triệu đồng tiền phạt, mà có thể là trách nhiệm hình sự, bồi thường dân sự, thậm chí là sinh mạng con người.
Trong nhiều vụ việc tương tự trước đây, các đối tượng thông chốt, kéo lê cảnh sát hay tông thẳng vào lực lượng chức năng đều đã bị khởi tố.
Cũng cần nhấn mạnh rằng, kiểm tra nồng độ cồn, kiểm soát tốc độ hay dừng xe kiểm tra hành chính là biện pháp phòng ngừa tai nạn, bảo vệ cộng đồng.
Một tài xế đã uống rượu bia mà còn tìm cách bỏ chạy, nghĩa là họ ý thức rõ sai phạm của mình nhưng vẫn chọn cách chống đối. Sự lựa chọn đó cho thấy mức độ nguy hiểm cao hơn rất nhiều so với lỗi ban đầu.
Từ một vi phạm giao thông, nếu biết dừng lại, hợp tác và chấp hành xử phạt, sự việc sẽ khép lại trong khuôn khổ hành chính.
Nhưng chỉ một quyết định liều lĩnh thông chốt, con đường pháp lý lập tức rẽ sang hướng khác, chế tài nặng nề hơn, hậu quả nghiêm trọng hơn và dư luận lên án mạnh mẽ hơn.
Thượng tôn pháp luật không chỉ là khẩu hiệu. Đó là ranh giới giữa trật tự và hỗn loạn, giữa an toàn và thảm họa.
Mọi hành vi chống đối lực lượng làm nhiệm vụ cần được xử lý nghiêm minh, để không ai dám đánh cược tính mạng người khác chỉ vì muốn né một biên bản xử phạt.
Đọc bài gốc tại đây.