Hải Phòng - Đến hết tháng 3.2026, tiến độ giải phóng mặt bằng nút giao Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong mới đạt khoảng 60%.
Hải Phòng - Đến hết tháng 3.2026, tiến độ giải phóng mặt bằng nút giao Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong mới đạt khoảng 60%.
Bảo đảm giao thông thông suốt với cầu Nguyễn Trãi
Để giảm xung đột giao thông, tăng khả năng thông hành của nút giao theo hướng Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong đi sân bay Cát Bi, đồng thời nhằm đảm bảo tính đồng bộ và thông suốt cho giao thông trong khu vực, UBND thành phố phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 1: xây dựng công trình thuộc thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Theo đó, bổ sung quy mô đầu tư xây dựng gồm: Cải tạo nút giao khác mức tại ngã 6 giữa đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong - Đà Nẵng - Lê Lợi - Lê Lai có hầm chui trực thông hướng Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong; mở rộng mặt đường 2 bên hầm và tổ chức giao thông cùng mức dạng đảo xuyến đường kính 40 m. Các nhánh đường dẫn vào nút được vuốt nối theo hiện trạng.
Cụ thể, xây dựng hầm chui hướng đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong có tổng chiều dài 340 m, trong đó: hầm kín dài khoảng 120 m, hầm hở phía đường Nguyễn Trãi dài khoảng 100 m và hầm hở phía đường Lê Hồng Phong dài khoảng 120 m. Mặt cắt ngang hầm được bố trí phù hợp với mặt cắt ngang cầu Nguyễn Trãi bảo đảm 6 làn xe chạy, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp. Cùng với đó, xây dựng hoàn chỉnh các hạng mục hạ tầng kỹ thuật trong nút giao: hệ thống trạm bơm, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hệ thống an toàn giao thông...
Dự án được triển khai trên địa bàn các phường Ngô Quyền và Gia Viên, sử dụng gần 5 ha đất. Tổng mức đầu tư nút giao 565,2 tỉ đồng. Với sự điều chỉnh này, tổng mức đầu tư Dự án thành phần 1: xây dựng công trình thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận nâng lên 4.981,4 tỉ đồng (tăng hơn 565 tỉ đồng so với quyết định trước). Nút giao dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác khi cầu Nguyễn Trãi chính thức thông xe.
Đề xuất đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng
Là một trong hạng mục quan trọng của dự án cầu Nguyễn Trãi, song theo ban điều hành liên danh gói thầu, tuy đã được kí biên bản bàn giao hạ tầng kĩ thuật, cây xanh nhưng thực tế các mũi thi công đều chưa được bàn giao mặt bằng đầy đủ; vướng nhiều công trình hạ tầng kĩ thuật, tài sản hiện hữu.
Cụ thể, mũi thi công hầm kín vướng hệ thống ngầm, đường ống nước sạch D600, D400; mũi thi công hầm hở phía Nguyễn Trãi vướng hệ thống đường ống nước sạch D600 và đường ống thông tin liên lạc. Mũi thi công hầm hở phía Lê Hồng Phong vướng dải phân cách, cây xanh, hệ thống cột điện, cáp điện, cáp viễn thông, hệ thống đường ống nước sạch D400 và biển quảng cáo. Phía thi công đường Nguyễn Trãi 2 vướng vườn hoa Nguyễn Trãi, vỉa hè cây xanh, hệ thống điện chiếu sáng. Mũi thi công trạm bơm vướng hệ thống cáp điện, viễn thông và cây xanh.
Trao đổi với PV Lao Động tại công trường thi công nút giao, ông Hà Hồng Quang - đại diện nhà thầu Công ty Licogi 18 - cho biết, theo tiến độ chủ đầu tư đưa ra, công trình phấn đấu hoàn thành năm 2026. Tại thời điểm này, các đơn vị đang tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kĩ thuật trong phạm vi thi công. Hiện tại, dự án cũng đã giải phóng 60% mặt bằng.
Hai nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị, trong thời gian tới sẽ gấp rút thi công để hoàn thành mục tiêu mà chủ đầu tư đưa ra. Cũng theo đại diện nhà thầu, công tác bảo đảm giao thông tại nút giao cũng được chủ đầu tư và các nhà thầu chú trọng. Mật độ giao thông tại nút giao rất lớn, nhất là giờ cao điểm. Do vậy, các đơn vị bố trí bảo đảm giao thông theo từng giai đoạn, xong hạng mục nào sẽ đưa vào vận hành để người dân có thể lưu thông.
Đọc bài gốc tại đây.