Theo kiến nghị của Bộ Nông nghiệp và Môi trường , Hà Nội cần đẩy nhanh kiểm soát phát thải từ hoạt động giao thông và triển khai vùng phát...
Theo kiến nghị của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Hà Nội cần đẩy nhanh kiểm soát phát thải từ hoạt động giao thông và triển khai vùng phát thải thấp.
Tại Hội nghị liên vùng về cơ chế phối hợp Vùng Thủ đô trong quản lý môi trường sáng 4.6, Phó Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lê Hoài Nam đã báo cáo hiện trạng môi trường liên vùng và các vấn đề môi trường trọng tâm cần tăng cường phối hợp.
Những con số đáng lo ngại
Theo ông Lê Hoài Nam, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã triển khai kiểm kê, đánh giá nguồn thải và chất lượng không khí tại Hà Nội cùng các tỉnh lân cận trong giai đoạn 2023 - 2025. Kết quả nghiên cứu cho thấy, nguồn phát sinh bụi mịn PM2.5 trên địa bàn TP đến từ nhiều lĩnh vực khác nhau.
Trong đó, hoạt động giao thông vận tải đóng góp khoảng 23%; xây dựng và bụi đường chiếm khoảng 20%; công nghiệp khoảng 10%; đốt mở, bao gồm đốt rác và phụ phẩm nông nghiệp, khoảng 12%; bụi thứ cấp hình thành từ các khí ô nhiễm chiếm khoảng 27%; các nguồn khác khoảng 8%.
Bên cạnh các nguồn phát thải, yếu tố khí hậu và thời tiết cũng tác động đáng kể đến chất lượng không khí.
Đối với môi trường nước, nhiều dòng sông liên tỉnh chảy qua Hà Nội đang bị ô nhiễm, gồm sông Nhuệ, sông Đáy, sông Cầu, sông Cà Lồ, sông Ngũ Huyện Khê và sông Bắc Hưng Hải.
Chủ động thúc đẩy liên kết vùng trong kiểm soát ô nhiễm
Trước thực trạng ô nhiễm môi trường ngày càng gia tăng, ông Lê Hoài Nam cho biết Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã chủ động xây dựng, triển khai nhiều chính sách kiểm soát ô nhiễm và cải thiện chất lượng môi trường trên phạm vi cả nước, tập trung vào các vấn đề cấp bách.
Đồng thời, tiếp tục mở rộng mạng lưới quan trắc môi trường, tăng cường chia sẻ dữ liệu, nâng cao năng lực dự báo, cảnh báo và phối hợp chặt chẽ với Hà Nội cùng các địa phương để xây dựng hướng dẫn thực thi hiệu quả các chính sách, quy định về môi trường.
Đối với công tác quản lý chất lượng không khí, Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị UBND TP Hà Nội và các địa phương trong Vùng Thủ đô đẩy mạnh kiểm soát phát thải, triển khai hiệu quả vùng phát thải thấp.
Để chuẩn bị cho việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1.7.2027, Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị Hà Nội khẩn trương xây dựng mạng lưới từ 400 - 500 cơ sở kiểm định khí thải trên toàn TP.
Theo đề xuất, TP cần huy động mạng lưới 186 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới cùng các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe máy chính hãng của các hiệp hội như: Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và các doanh nghiệp sửa chữa, bảo dưỡng xe máy tham gia cung cấp dịch vụ kiểm định khí thải.
Trước mắt, một số cơ sở kiểm định cần được đưa vào vận hành ngay trước mùa cao điểm ô nhiễm năm 2026. Cùng với đó là công tác tuyên truyền, vận động người dân chủ động kiểm định khí thải trước thời điểm bắt buộc nhằm nâng cao nhận thức và góp phần giảm phát thải từ xe máy.
Bộ cũng đề xuất Hà Nội bố trí nguồn kinh phí hỗ trợ người dân kiểm định khí thải lần đầu; hỗ trợ tài chính để chuyển đổi từ xe máy sử dụng xăng cũ sang xe máy điện.
Bên cạnh đó, TP được kiến nghị xây dựng phương án chuyển đổi phương tiện sang xe điện; đảm bảo cung ứng nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn; kiểm soát phát thải khói, bụi từ hoạt động xây dựng, đốt mở, hoạt động công nghiệp; tổ chức các hoạt động vệ sinh khu vực công cộng
Đối với quản lý chất lượng nước, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Hà Nội đẩy nhanh thực hiện phục hồi chất lượng các sông Kim Ngưu, Lừ, Sét; đầu tư đồng bộ hệ thống xử lý nước thải, bảo đảm 100% nước thải sinh hoạt được xử lý trước khi xả ra môi trường.
Về chất thải rắn, Bộ kiến nghị hoàn thiện quy hoạch xử lý rác, duy trì thu gom và xử lý, thúc đẩy phân loại rác tại nguồn, ứng dụng công nghệ hiện đại và xử lý nghiêm vi phạm gây ô nhiễm.
Đọc bài gốc tại đây.