Trước góp ý của địa phương về việc xử lý người lái xe gây tai nạn giao thông thì bắt buộc họ phải sát hạch lại, Bộ Công an đã...
Trước góp ý của địa phương về việc xử lý người lái xe gây tai nạn giao thông thì bắt buộc họ phải sát hạch lại, Bộ Công an đã có phản hồi không đồng tình.
Thực hiện Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông được giao chủ trì xây dựng Thông tư của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA).
Ban soạn thảo đã tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư trên, và lấy ý kiến đến hết ngày 29.7.2026 vừa qua.
Trong đó, cơ quan soạn thảo ghi nhận góp ý của tỉnh Nghệ An liên quan về công tác quản lý sau sát hạch và xử lý người lái xe gây tai nạn giao thông.
Đơn vị góp ý với cơ quan soạn thảo về nghiên cứu, bổ sung quy định bắt buộc đánh giá lại năng lực thông qua hình thức sát hạch lại đối với người điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông (được cơ quan chức năng xác định là có hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông) sau khi đã thi hành xong quyết định xử phạt hành chính hoặc thi hành án phạt tù.
Theo đó, nếu vụ tai nạn giao thông hậu quả nghiêm trọng, yêu cầu sát hạch lại lý thuyết;
Nếu vụ tai nạn giao thông hậu quả rất nghiêm trọng, yêu cầu sát hạch lại lý thuyết và thực hành lái xe;
Nếu vụ tai nạn giao thông hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, yêu cầu bắt buộc đào tạo và thi sát hạch lại toàn bộ nội dung (lý thuyết, sa hình, thực hành lái xe trên đường).
Đối với các trường hợp người lái xe phải chấp hành án phạt tù từ 3 năm trở lên: Do có quá trình cách ly xã hội, kỹ năng lái xe bị ảnh hưởng và hệ thống pháp luật về trật tự an toàn giao thông có nhiều thay đổi, nên đề nghị yêu cầu nhóm này tham gia đào tạo hoặc thi sát hạch lại (lý thuyết và thực hành trên đường) trước khi tham gia giao thông trở lại.
Trước góp ý trên của đơn vị, cơ quan soạn thảo đề nghị giữ nguyên nội dung dự thảo Thông tư. Ban soạn thảo cho rằng, người vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông trong bản án đã có nội dung cấm hành nghề, cấm làm công việc trong một thời gian nhất định.
Đọc bài gốc tại đây.