Ấn Độ tiếp tục mở rộng năng lực UAV quân sự thông qua CHEEL, mẫu máy bay không người lái ISR tích hợp cảm biến hiện đại và khả năng triển khai linh hoạt.
Ấn Độ tiếp tục mở rộng năng lực UAV quân sự thông qua CHEEL, mẫu máy bay không người lái ISR tích hợp cảm biến hiện đại và khả năng triển khai linh hoạt.
Ấn Độ vừa giới thiệu mẫu máy bay không người lái (UAV) mới mang tên CHEEL, được phát triển nhằm phục vụ các nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) tầm xa.
Điểm đáng chú ý của nền tảng này là khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), cùng thiết kế đa động cơ có thể thay thế linh hoạt theo nhu cầu vận hành.
CHEEL do Công ty công nghệ quốc phòng Dynauton Systems của Ấn Độ phát triển, có tầm hoạt động lên tới 100 km và khả năng bay ở độ cao tối đa khoảng 5.000 m.
UAV này có trọng lượng cất cánh tối đa 80 kg, chiều dài thân khoảng 5 m và sải cánh 3,4 m.
Theo nhà phát triển, CHEEL được thiết kế cho các nhiệm vụ ISR kéo dài với thời gian hoạt động liên tục lên tới 6 giờ. Máy bay có thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt từ -20 đến 45 độ C, phù hợp với nhiều môi trường triển khai khác nhau.
Về hệ thống cảm biến, UAV được trang bị camera ban ngày có zoom quang học 30x, cảm biến hồng ngoại bước sóng trung bình (MWIR) và máy đo khoảng cách bằng laser.
Các thiết bị này cho phép CHEEL thực hiện nhiệm vụ giám sát, theo dõi mục tiêu và thu thập dữ liệu trong nhiều điều kiện thời tiết hoặc ánh sáng khác nhau.
Một trong những điểm nổi bật của CHEEL là khả năng VTOL, cho phép UAV hoạt động tại những khu vực chật hẹp hoặc chưa được chuẩn bị trước như boong tàu, khu vực rừng núi hoặc môi trường đô thị.
Điều này giúp giảm phụ thuộc vào đường băng truyền thống và tăng tính cơ động khi triển khai thực địa.
Dynauton Systems cũng cho biết CHEEL được thiết kế để giảm tín hiệu radar và tiếng ồn, đồng thời có khả năng chống nhiễu ở mức độ nhất định trước các mối đe dọa chiến tranh điện tử.
UAV này sử dụng động cơ nhiên liệu nặng Orbital 150 của hãng Orbital UAV (Australia). Đây là động cơ hai thì dung tích 150cc, tương thích với nhiên liệu JP-8 và dầu diesel, giúp tăng khả năng vận hành trong môi trường quân sự.
Ngoài các thông số kỹ thuật, cấu trúc đa động cơ được xem là điểm khác biệt lớn của CHEEL. Thiết kế này cho phép tích hợp các hệ thống động cơ từ nhiều nhà sản xuất khác nhau tại châu Âu, Australia hoặc Ấn Độ.
Theo Dynauton Systems, cách tiếp cận này giúp UAV dễ thích nghi với yêu cầu vận hành riêng của từng khách hàng, đồng thời hỗ trợ đáp ứng các quy định kiểm soát xuất khẩu tại nhiều thị trường quốc tế.
Việc phát triển CHEEL cho thấy tham vọng ngày càng lớn của Ấn Độ trong lĩnh vực UAV quân sự và công nghệ ISR, khi quốc gia này đang thúc đẩy các nền tảng nội địa có khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Đọc bài gốc tại đây.