Về Việt Nam dạng nhập khẩu tư nhân, mẫu Wave 125i có một số trang bị khác Future 125 Fi bán chính hãng trong nước, giá cao hơn hai lần.
Một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu ở TP HCM vừa giới thiệu chiếc Honda Wave 125i sản xuất tại Malaysia. Wave 125i hay còn gọi là Future 125 Fi bán chính hãng tại Việt Nam.
Trước đây, những mẫu Wave 125i nhập tư nhân từ Thái Lan đã về nước. Đây là lần đầu tiên những chiếc Wave 125i từ Malaysia được nhập về Việt Nam.
Về kiểu dáng, mẫu xe từ nước láng giềng và bản lắp ráp trong nước tương đồng. Động cơ cũng vậy, là loại SOHC, dung tích 125 phân khối, công suất khoảng 9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10 Nm. Hộp số 4 cấp.
Mẫu xe nhập khẩu Malaysia nhỉnh hơn đôi chút về kích thước với bản lắp ráp ở Việt Nam nhưng không đáng kể. Riêng trọng lượng, mẫu xe sản xuất ở nước láng giềng nặng hơn 3 kg.
Khác biệt giữa Wave 125i và Future 125i là trang bị. Mẫu xe nhập có phanh đĩa đơn ở cả hai bánh trước và sau, còn bản trong nước chỉ có ở phía trước, phía sau là loại tang trống. Bản nhập Thái cũng chỉ có phanh đĩa đơn ở bánh trước.
Bình xăng của Wave 125i dung tích 5,4 lít, lớn hơn Future 0,8 lít. Mẫu xe sản xuất ở Malaysia đạt chuẩn khí thải Euro 4, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,67 lít/100 km, tuân thủ theo yêu cầu EEV - Energy Efficient Vehicle của quốc gia này áp dụng cho các xe dung tích động cơ 101-150 phân khối (dưới 2,2 lít/100 km). Bản ở Việt Nam có mức tiêu hao 1,47 lít/100 km, chuẩn khí thải Euro 3.
Wave 125i nhập Malaysia vẫn sử dụng xích tải thông thường, nhưng hộp bảo vệ xích dạng mở thay vì kín như bản bán ở Việt Nam hay Thái Lan. Lốp của mẫu xe nhập dạng không săm, còn ở Việt Nam có săm.
Ngoài những khác biệt kể trên, Honda Wave 125i nhập Malaysia tương tự bản sản xuất trong nước. Xe có đồng hồ tốc độ analog, chìa khóa cơ, cốp 18 lít, phuộc ống lồng phía trước và lò xo đôi phía sau. Vành 17 inch.
Đơn vị nhập khẩu bán ra Honda Wave 125i nhập Malaysia với giá hơn 75 triệu đồng, tức gấp đôi bản sản xuất trong nước (30,5-32,2 triệu đồng). Những mẫu Wave 125i nhập Thái Lan hiện cũng có giá tương đương bản nhập Malaysia.
Theo các đơn vị kinh doanh xe nhập tư nhân, thị trường trong nước tồn tại tâm lý của một nhóm khách hàng ưa chuộng và sẵn sàng chi tiền để sở hữu hàng nhập khẩu. Họ cho rằng động cơ, linh kiện và mức độ hoàn thiện của xe nhập, đặc biệt từ Thái Lan, nhỉnh hơn trong nước. Với thực tế này, cùng với lượng hàng về nước không nhiều, giá một mẫu xe nhập khẩu nào đó thường cao hơn bản "song sinh" bán ở Việt Nam.
Phạm Trung