Các kỹ sư của Land Rover gặp những thách thức trong việc bổ sung năng lượng điện cho Defender do gầm xe không đủ không gian.
Defender được thiết kế là chiếc xe dành cho off-road, hiện có tùy chọn 7 loại động cơ, bao gồm xăng, dầu, plug-in hybrid và mild hybrid. Hãng có kế hoạch thêm cấu hình môtơ điện cho Defender nhưng điều này có nghĩa phải chia chiếc SUV thành hai xe khác nhau, trong đó một mẫu được chế tạo trên nền tảng xe điện chuyên dụng. Giám đốc thương mại của Jaguar Land Rover (JLR), Lennard Hoornik chia sẻ với Autocar về những nỗ lực của hãng trong việc chuyển sang môtơ điện trên Defender.
Hoornik cho biết: "Defender hiện tại rất tuyệt vời và chúng tôi đang có sẵn phiên bản plug-in hybrid kết hợp động cơ 4 xi-lanh, nhưng không dễ để tìm thêm không gian cần thiết trong khung gầm đó cho pin, xét đến kích thước trục và khả năng mà nó cần".
Land Rover Defender đời 2025. Ảnh: Land Rover
Không gian bên dưới gầm của Defender chật đến nỗi hãng không thể sử dụng động cơ 6 xi-lanh kết hợp plug-in hybrid. Hiện Defender bản P400e trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp kết hợp môtơ điện, có công suất 399 mã lực và mô-men xoắn 639 Nm. Trong khi phiên bản P460e trên Range Rover cho công suất 453 mã lực và 660 Nm, và phiên bản P550e trên Range Rover Sport có công suất 543 mã lực và 800 Nm. Tất cả nhờ vào động cơ 3 lít 6 xi-lanh plug-in hybrid. Range Rover Sport không lớn hơn nhiều so với Defender, nhưng lại có dung lượng pin gấp đôi, giúp tăng đáng kể công suất và phạm vi hoạt động bằng điện.
"Chúng tôi sẽ sản xuất một mẫu xe điện mới cho mỗi thương hiệu, gồm Range Rover, Defender, Discovery và Jaguar. Nhưng việc tìm kiếm không gian trên nền tảng của Defender hiện tại thực sự rất khó khăn, vì vậy chúng tôi cần sử dụng thứ gì đó khác biệt", Hoornik nói thêm.
Hoornik không xác nhận liệu ông có ý nói JLR sẽ đợi Defender thế hệ thứ hai trên nền tảng mới hay giới thiệu mẫu xe thứ hai chạy điện hay không, nhưng cả hai phương án đều được cân nhắc. Ông cho biết: "Xe điện hóa sẽ cần xuất hiện như bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển của Defender". Các báo cáo gần đây khẳng định rằng Land Rover sẽ bắt đầu sử dụng nền tảng mới do Tata - công ty mẹ của hãng - thiết kế.
Chiếc xe điện đầu tiên của Land Rover sẽ là phiên bản chạy điện của Range Rover, dự kiến ra mắt trong năm nay. Kế hoạch điện khí hóa của JLR thay đổi liên tục, và từng gây ngạc nhiên khi Jaguar I-Pace là một trong những chiếc xe điện hạng sang của thương hiệu xuất hiện trên thị trường. Chiến lược của hãng dường như thay đổi theo quý, nhưng kế hoạch mới nhất là ra mắt mẫu Range Rover chạy điện trong năm nay, tiếp đó là mẫu Land Rover thuần điện vào năm 2026.
Minh Quân (theo CarBuzz)